手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的液壓元件里存在固體顆粒的話會(huì)造成各種形式的磨損。有相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)表明：導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障30%原因是出自腐蝕磨損，而剩下的70%是出自機(jī)械磨損。固體顆粒在液壓系統(tǒng)的各類(lèi)污染物中挺常見(jiàn)的，并且危害系數(shù)較高。

    1、固體材料顆粒對(duì)液壓系統(tǒng)元件的機(jī)械性損壞

    搬運(yùn)車(chē)液壓泵和液壓馬達(dá)是移動(dòng)車(chē)輛液壓系統(tǒng)的動(dòng)力輸出和執(zhí)行元件，對(duì)污染物的存在非常敏感。固體顆粒的存在會(huì)使劇泵、馬達(dá)加塊磨損，然后會(huì)導(dǎo)致泄漏量變大、促使溫度升高、然后壓力即效率也會(huì)跟著降低。液壓油缸的存在可以使教學(xué)支架搬運(yùn)車(chē)實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)向，還可以完成對(duì)學(xué)習(xí)支架的提升、夾緊等動(dòng)作以及執(zhí)行系統(tǒng)元件。固體顆粒還會(huì)導(dǎo)致液壓缸活塞桿密封件的磨損程度達(dá)到漏油狀態(tài)，導(dǎo)套密封的磨損也會(huì)導(dǎo)致氣缸不能正常直線運(yùn)動(dòng)，活塞密封的磨損也會(huì)導(dǎo)致氣缸的速度下降，甚至負(fù)載能力也會(huì)下降，受損氣缸的內(nèi)表面甚至可能導(dǎo)致推力不足或能動(dòng)性不足，從而導(dǎo)致爬行速度下降，從而導(dǎo)致異常的聲音和振動(dòng)。支架引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)的液壓控制系統(tǒng)很復(fù)雜，它涉及的閥種類(lèi)、數(shù)目以及繁多。間隙大小的顆粒很容易造成閥芯運(yùn)動(dòng)受阻，進(jìn)而導(dǎo)致閥門(mén)響應(yīng)緩慢、性能差、閥芯受靜摩擦、表面腐蝕、吸入電磁線圈燒傷、安全系統(tǒng)故障。

    2、元件的卡死及堵塞

    若油液中的固態(tài)污染物超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，那么我們將會(huì)直接導(dǎo)致自己手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)的液壓技術(shù)系統(tǒng)中的節(jié)流孔受堵，液壓系統(tǒng)的性能會(huì)受到影響，從而可以引起社會(huì)系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致管理系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)作失靈，甚至產(chǎn)生誤動(dòng)作導(dǎo)致事故發(fā)生。固態(tài)污染物還會(huì)阻塞過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾，從而可以導(dǎo)致搬運(yùn)車(chē)的液壓泵吸、回油不通暢，甚至還可能會(huì)發(fā)展產(chǎn)生影響振動(dòng)、噪聲現(xiàn)象，嚴(yán)重問(wèn)題的話還會(huì)受阻力過(guò)大而擊穿過(guò)濾網(wǎng)。

    3.加速液壓油性能惡化

    尤其是對(duì)于金屬顆粒，它擁有著不同催化劑的作用，使油液加速氧化，然后使其性能不斷下降，為水和金屬顆粒對(duì)液壓油氧化產(chǎn)生影響因素實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)，實(shí)驗(yàn)教學(xué)研究結(jié)果表明，金屬顆粒和水的同時(shí)企業(yè)存在問(wèn)題可以提高家具油液的氧化反應(yīng)速度，鐵和銅的催化作用可以使油液的氧化處理速度分別增加10和30倍以上。